Die Munk Rettungstechnik sorgt für spürbare Erleichterung beim Materialtransport in unwegsamem Terrain.
Ob innerstädtische Barrieren wie Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster oder extreme Bedingungen wie matschige Wiesen und unebene Pisten: Einsatzkräfte können vollbeladene Rollcontainer ab sofort problemlos manövrieren und die Logistik selbst in schwierigem Gelände aufrechterhalten.
Das ermöglicht das neue „Offroad-System Premium“ für Rollcontainer, das die Munk Rettungstechnik auf der Interschutz 2026 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert hat. Die Innovation definiert die geländegängige Logistik neu: Unabhängig von Untergrund und Barrieren lässt sich das System extrem schnell anbringen und garantiert selbst unter härtesten Bedingungen eine mühelose Steuerung.
Bei Wald- und Vegetationsbränden beschleunigt das Offroad-System Premium der Munk Rettungstechnik den Materialtransport zum Einsatzort. Foto: Munk Group
„Mit dem Offroad-System Premium ist es uns gelungen, einen neuen Standard für die Logistik im Outdoor-Einsatz zu setzen. Denn ab sofort sind unsere Rollcontainer so geländegängig wie nie zuvor. Damit sind die Feuerwehren, Rettungsdienste und Hilfsorganisationen noch besser gewappnet, vor allem für Einsätze bei Vegetationsbränden, Hochwasserlagen oder auch dann, wenn bei einem Brand die Wasserentnahme aus einem offenen Gewässer erfolgen muss“,
erklärt Ferdinand Munk, Geschäftsführer und Inhaber der Munk Group mit Sitz in Günzburg und Leipheim.
Über das Gleisfahrwerk ist das neue Offroad-System Premium der Munk Rettungstechnik auch im Straßenbahn- oder DB-Netz schienengängig. Foto: Munk Group
Ein integriertes Gleisfahrwerk-Kit macht die Munk-Neuheit zudem flexibel einsetzbar im Straßenbahnnetz (1.000 mm Spurbreite) sowie auf den Schienen der Deutschen Bahn (1.435 mm Spurbreite).
Maximale Bodenfreiheit und starke Traktion
Bei der Konzeption des neuen Systems legten die Entwickler von Munk besonderen Fokus auf eine großzügige Bodenfreiheit. Das Ergebnis verbindet ein clever konstruiertes Fahrwerk mit robuster Bauweise, einfacher Handhabung und einer zügigen Montage.
Dank der einsteckbaren Luftbereifung mit breitem, tiefem Profil ist eine optimale Bodenhaftung auf unebenen Untergründen garantiert. Für einen hohen Fahrkomfort sorgt die einsteckbare Lenkstange an der Deichsel, mit der sich das System präzise steuern lässt. Während die Einzelradaufhängung das Lenken spürbar erleichtert, sorgt die dreirädrige Konstruktion für maximale Stabilität im Gelände.
„Mit diesen Vorteilen hebt sich unsere Neuentwicklung deutlich von bisherigen Systemen ab“,
freut sich Ferdinand Munk.
Mehr Flexibilität im Outdoor-Einsatz: Das Offroad-System Premium der Munk Rettungstechnik beschleunigt die Wasserentnahme aus offenem Gewässer. Foto: Munk Group
Mobil auf jedem Untergrund
Das Offroad-System Premium setzt auf einen groß dimensionierten, dreiteiligen Radsatz mit einer Spurbreite von 1.400 Millimetern. Per Kurbel lässt sich die Bodenfreiheit stufenlos variieren, wodurch die Transporteinheit selbst in extremen Lagen manövrierfähig bleibt. Ein wesentlicher Pluspunkt im Ernstfall:
„Das System lässt sich auf jedem Untergrund montieren – auch wenn der Rollcontainer bereits eingesunken ist und feststeckt“,
sagt Ferdinand Munk.
Schneller Aufbau spart wertvolle Zeit
Die Inbetriebnahme des Systems ist denkbar unkompliziert: Die Einsatzkräfte stecken die zwei Hubeinrichtungen in die Halterungen des Rollcontainers, montieren die Räder und kurbeln die gesamte Einheit über zwei Kurbeln und eine Spindel auf die gewünschte Höhe.
„Sobald die Lenkstange eingesteckt ist, kann es losgehen. Die schnelle Montage spart den Einsatzkräften Zeit und Nerven“,
erklärt Alexander Werdich, ebenfalls Geschäftsführer und Inhaber der Munk Group.
Ab ins Gelände: Das Offroad-System Premium der Munk Rettungstechnik macht die Rollcontainer fit für den Outdoor-Einsatz. Foto: Munk Group
Durchdachtes Transportkonzept
Auch für den Rückbau und Transport bietet das System eine clevere Lösung: Die Einzelteile lassen sich kompakt zu einem fahrbaren Wagen zusammenstecken. Als Option liefert die Munk Rettungstechnik einen passgenauen Rollcontainer im Europalettenmaß von 1200 x 800 mm, auf dem das komplette Set – inklusive Hubeinrichtungen, Lenkeinheit, Radsatz und Gleisfahrwerk-Kit – verstaut werden kann. Für den separaten Transport des Schienen-Kits steht eine 70-Liter-Aluminiumbox zur Verfügung. Diese ist auf einer Siebdruckplatte montiert und lässt sich im gekoppelten Zustand direkt im Offroad-System mitführen.
Schutz vor Reifenpannen
Um Ausfälle im Einsatz zu verhindern, umfasst das Zubehör ein spezielles Reifendichtmittel. Dieses kann sowohl vorbeugend als auch im Pannenfall in die schlauchlosen Reifen gefüllt werden, um Plattfüße zuverlässig zu verhindern.
Das Offroad-System Premium ist mit allen Rollcontainern der Munk Rettungstechnik kompatibel, sofern diese über den passenden Aufnahmesatz verfügen. Eine Nachrüstung bereits vorhandener Modelle sei laut Meldung der MUNK Group problemlos möglich.
