Allison Transmission präsentiert auf der Interschutz seine Vollautomatikgetriebe und Antriebslösungen für Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge.
Im Mittelpunkt stehen von 1.-6. Juni 2026 in Halle 27, Stand H15 Weiterentwicklungen bewährter Technologien mit Blick auf Einsatzleistung, Effizienz, Zuverlässigkeit, Emissionssenkung und Integration alternativer Antriebe.
SLIEDRECHT, Niederlande, 5. Mai 2026 – Als weltweit führender Hersteller von Vollautomatikgetrieben für Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge arbeitet Allison mit zahlreichen internationalen Fahrzeugherstellern zusammen, darunter Daimler, MAN, Iveco, Scania, DAF, Volvo und Tatra. Allison-Getriebe kommen in einer Vielzahl von Einsatzfahrzeugen zum Einsatz – von Hilfeleistungslöschfahrzeugen (HLF) über Drehleitern und Tanklöschfahrzeuge (TLF) bis hin zu Flugfeldlöschfahrzeugen und Rettungswagen.
Auf der Interschutz zeigt Allison unter anderem die 4000er-Getriebeserie, die für Motorleistungen von bis zu rund 597 kW ausgelegt ist und zu den weltweit am häufigsten eingesetzten Getrieben im Feuerwehrbereich zählt. Typische Anwendungen sind Hilfeleistungslöschfahrzeuge, Rüstwagen sowie schwere Sonderfahrzeuge. Die Getriebe bieten eine Drehmomentvervielfachung beim Anfahren sowie Volllastschaltungen ohne Zugkraftunterbrechung. Dadurch ermöglichen sie eine unschlagbare Anfahrleistung, Beschleunigung und Kontrolle, selbst unter besonderen Beladungsbedingungen und in schwierigem Gelände. Zudem ermöglichen sie ein präzises Manövrieren bei niedriger Betriebsgeschwindigkeit in schwierigen Situationen. Der integrierte hydraulische Retarder unterstützt die Fahrzeugverzögerung und entlastet die Betriebsbremsen.
Motorpower dahin wo sie gebraucht wird: an Räder und Nebenabtrieb. Die Übersetzung der 4000-Reihe wurde von Allison optimiert um eine perfekte Balance zwischen Fahrzeugleistung und Kraftstoffeffizienz zu leisten. Bild: Allison Transmission
Ein zentrales Merkmal der Allison-Technologie ist die sogenannte „Continuous Power Technology™“, die eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung gewährleistet. In Kombination mit dem Drehmomentwandler führt dies zu einer signifikanten Verbesserung von Anfahrleistung und Beschleunigung. Die Technologie ermöglicht bis zu 35 Prozent schnellere Beschleunigungswerte im Vergleich zu anderen Getriebetechnologien – ein Faktor, der sich direkt auf die Ausrückzeiten auswirkt.
Das Bild zeigt den Drehmomentwandler eines Allison Automatikgetriebes zur effizienten Übertragung der Motorleistung: Das hohe Motordrehmoment wird gleichmäßig vervielfacht und direkt an die Räder übertragen. Am Steuer äußert sich dies in kraftvoller Beschleunigung, hoher Flexibilität und einer konstanten Leistungsentfaltung. Im Gegensatz zu manuellen oder automatisierten Schaltgetrieben, bei denen beim Gangwechsel Leistung verloren geht, sorgt das vollautomatische Getriebe für unterbrechungsfreies, sanftes Schalten – selbst unter voller Last – und ermöglicht dadurch ein besonders dynamisches Anfahren. Bild: Allison Transmission
Für den Einsatzbetrieb ebenfalls relevant sind Funktionen wie der integrierte hydraulische Retarder und Nebenabtriebe (Power Take-Off, PTO). In Kombination mit der „Pump & Roll“-Funktion kann beispielsweise eine Feuerlöschpumpe auch während der Fahrt betrieben werden – ein Vorteil bei speziellen Einsatzszenarien, etwa bei Vegetationsbränden oder in der Flugfeldbrandbekämpfung. Die Getriebe bieten darüber hinaus Optionen zur Integration mehrerer Nebenabtriebe für unterschiedliche Zusatzgeräte.
Darstellung des Getriebes im Fahrzeug. Auf der INTERSCHUTZ in Hannover können Besucher sich informieren und die Vollautomatikgetriebe original betrachten. Bild: Allison Transmission
Allison bietet für jedes Feuerwehr- und Rettungsfahrzeug das passende Produkt: Die Getriebemodelle der Allison-Serien 1000 und 2000 werden in leichten Mehrzweckfahrzeugen eingesetzt. Mittelschwere und schwere Feuerwehrfahrzeug-Konfigurationen werden mit den Modellen der Baureihen 3000 und 4000 ausgestattet, je nach Einsatz mit einer Ein- oder Zweimotor-Konfiguration (bis zu 597 kW pro Motor). Die größere 6000er-Serie wird in Flugfeld-angriffsfahrzeugen mit einer Leistung von bis zu 727 kW verbaut.
Auf dem Allison-Messestand können Besucher mehr über die Technologie vollautomatischer Getriebe erfahren und mit Experten über die Vorteile der Produkte für spezielle Anwendungsbereiche sprechen.
Allison Transmission zeigt Bewährtes und Weiterentwicklungen auf der Interschutz 2026 in Halle 027, Stand H15.
Quelle: Pressemeldung Allison Transmission
Der Tatra Force 815-7 4×4 als TLF-W Typ Brandenburg mit Aufbau des tschechischen Herstellers THT Polička wird von einem 4500er Allison-Vollautomatikgetriebe und einem 6-Zylinder-Dieselmotor in der Euro-6-Abgaseinstufung angetrieben. © Friedrich GmbH & Co.
